“我们在六环外租了一个库房，这样运原料的外地车就不用进京，可以将原辅材料和成品都放在那里。”自6月19日北京奥运期间交通限行的措施发布以来，北京的印刷包装企业都在忙着备货、找车以应对7月1日起交通限制带来的不便。

    原料储备：提前准备仍有难题

    对策：租用库房改道铁路

    “凡是能想到的办法我们都用了，做了最充足的准备，但未来几个月不确定因素非常多。”北京某大型国有印企负责人告诉《中国新闻出版报》记者。他说，北京交通限行着实让印刷企业着急和担心，“因为印刷业生产大进大出，对交通的依赖特别大”。以该印企为例，每天都有一二百吨的原辅材料进来。“一天能用百十来吨纸，燃气烘箱每天要用一汽车液化气”。根据北京市政府通告，液化气属于危险化学品，只能在夜里运，并且要办理通行证。

    虽然该企业有一个一万多平方米的大仓库，但因该企业地处二环附近，7月1日起大货车就不能进京了，如何储备原辅材料？为此，该企业提前在六环外租用了一个库房，这样外地车就不用进京了，可以将原辅材料和成品储备在那里。

    在印刷的原辅材料中，纸是用量最大的一项。北京化工出版社印刷厂厂长朱浪告诉记者，已经把这3个月要用的纸备上了。

    限行的这几个月是印刷教材的高峰季节，但一些出版社早做准备。“往年教材印刷要印到8月底，现在有些出版社6月底就让印刷厂把教材印完了，旺季提前了，这样就解决了一部分库存问题。”

    但并不是所有的出版社都打提前量，“还有的出版社要补印，有的要印新书。”京丰印刷厂的庞厂长告诉记者，北京京丰承印大中专教材，“有的出版社报不了印数，没法开印”。因为学校一般是开学前统计人数，虽然教育部下发通知让学校提前报印数，但仍然有学校习惯开学一周前报。

    北京优派克包装印刷有限公司总经理侯江山也表示存在原材料进不来的问题，备料要有仓库和资金，即便有仓库和资金，也不能完全备齐。因为我国首次举办奥运会，存在很多不确定因素，不知道到时候用什么产品，所以也无法储备原材料。

    北京德宝商三包装印刷有限公司总经理李建军说，公司根据客户的预测提前备了货，下了一些原辅材料的订单。“但不是所有客户都能预测，有些材料无法储备。”为应对交通限行，他说可能在奥运期间改用铁路运输，或在北京找绿标车晚上运，运不到北京的就先运到天津。

    有的包装企业老总表示，虽然厂子的仓库挺大，但也不会大量地储备原材料，因为这要有大量的资金支持，还有一定的后期风险。有的还跟客户协商，问客户是否需要保证供货，如果需要就要让客户从资金上提供一定支持。

    成品运输：成本增加绿标车少

    对策：集中业务晚上送货

    作为北京奥运会的印刷服务供应商，北京优派克包装印刷有限公司也同样遭遇交通限行带来的问题。该公司总经理侯江山告诉记者，目前公司已有相关部门发放的5张车证，但这还不够用。