固含量、初粘力、粘度以及糊化温度是衡量粘合剂质量的重要指标。

    ①固含量

    粘合剂的固含量应根据设备精度、运行速度及原纸实际情况来确定，一旦高速宽幅瓦楞纸板生产线的车速达到200米／分钟以上，就要求粘合剂的固含量一定要高，水与淀粉的比例通常在2.5：1至3：1之间。粘合剂固含量高，水分就相对减少，较少的上胶量即可保证瓦楞纸板的粘合，并且在瓦楞纸板加工过程中水分变化较小，可以减轻瓦楞纸板翘曲现象。如果企业设备精度低、车速慢、原纸容易透，粘合剂的固含量就要低一点，否则会造成瓦楞纸板脱胶、糊线品化及爆线等质量问题。

    ②初粘力

    初粘力足保证瓦楞纸板粘合及提高车速的关键。在瓦楞纸板生产中，加大原纸预热面积，或者在制作粘合剂时添加交联剂和分别在主体与载体罐中增加硼砂，以及提高粘合剂固含量，都可以使粘合剂涂布后在较短的时间内开始产生粘合力并且其粘力可以破坏纸面纤维。

    ③粘度

    粘合剂粘度越低，流动性就越好。粘合剂流动性决定了粘合剂的渗透性、上胶的均匀度和胶量大小，直接影响到车速、纸板粘合、纸板平整度及强度。对于粘合剂的流动性认识，不是粘合剂中淀粉所占比例越高，流动性就会越差，高固含量的粘合剂通过调整配制工艺，也可以保持很低的粘度。

    一般情况下，粘合刺在循环使用中，其粘度每通过循环泵一次，就会有降低的趋势，此时，应加入新制作的粘合剂混合使用。

    ④糊化温度

    糊化温度是指把淀粉粘合剂变成糊浆时所需的初始温度，粘合剂的糊化温度是保持高速生产的关键因素之一。

    解决粘合剂的糊化温度问题，除了通过调整烧碱用量及加热的方法外，适当加入一些添加剂也可起到同样的效果。糊化温度不能太低，太低会造成粘合剂在循环过程中糊化而影响粘合剂的流动性，应根据季节变化来调整粘合剂的糊化温度，冬季可将糊化温度调低至55℃～60℃，夏季则可将糊化温度调高至61℃～66℃。

    3.蒸汽

    蒸汽供应与瓦楞纸板生产线的快慢及走纸宽度有直接的关系，车速越快，纸幅越宽，所需蒸汽供应量越大，也就是蒸汽供应压力越高；反之则越小。另外，要解决好进汽与回水之间的压力差问题，一般而言，在预热器进注与从预热器里排出的冷凝水的压力差为2kg／cm2－2.5kg／cm2，小于这一范围，会造成供汽不足，超出这一范围，会造成预热器积水。

    法

    1.生产合理排程及优化的修边方法

    瓦楞纸板生产线生产排程时需要遵循同纸质、同幅宽原纸放在一起生产，还要考虑到瓦榜纸箱的尺寸因素，以使瓦楞纸板生产线所产生的废料最少为原则，原纸幅宽按照由宽到窄安排生产，尽量降低换纸、换单次数。

    经过测定，低克重原纸的热收缩率大约为1.25%，按照此比例修边为最理想状态。在选择最佳的原纸幅宽时应在瓦楞纸箱尺寸、原纸更换、订单交货期顺序、订单数量等因素之间找到一个平衡点，使修边面积最小化。目前很多企业采用ERP系统来实现合理的生产排程及优化的修边工作，达到了节约用纸、减少损耗的目的。