一、一般进纸闷车的原因有以下几种 1.输纸头与输纸台板之间，机械双张控制器的进纸滚轮与进纸辊之间间隙没有调节好。一般印刷用纸宽度小于5.5mm的纸过二不过三，大于5.5mm的纸过三不过四。或者光电双张控制器失灵及没有调节到位，造成双张多张。
2.输纸台板前端压纸片高度调节不合适，一般为３张印刷用纸的厚度。
3.前规光电检测失灵：印刷机在正常工作时，如果纸张到达前规是早、迟、歪斜、缺角、卷边、缺纸，光电检测马上命令前规停止摆动，以防纸张再进入滚筒。同时摆动递纸牙张牙不叼纸，机器减速、滚筒离压、着版墨辊抬起、传水辊、墨辊停止摆动。如果电气控制线路失灵就很容易将一叠纸轧入压印滚筒和橡皮滚筒之间，造成闷车。
4.输纸操作人员擅离工作岗位，当输纸异常时没有及时处理，这是产生进纸闷车的最常见的原因。
5.在二次印刷时，特别是铜版纸印刷品，由于采用大墨量印刷，虽然有喷粉处理，也极易造成粘连，而操作工在输纸处上纸时，没有做透松纸张处理，容易造成一叠粘连纸轧进机器滚筒里。
6.输纸头及各部件没有调整好，输纸异常，也是容易发生闷车。
7.由于纸堆不平，纸堆下面四周垫平纸堆用的塞木块、拆纸条等对象没有及时处理；随时有可能随纸输到前规处，轧入滚筒，造成闷车。
8.大部分进纸闷车事故是人为造成的，主要是操作工责任心不强，工作马虎，擅离工作岗位造成的，因此，要加强班组管理。
二、机器进纸闷车处理方法有以下二种
1.如轧进纸少，尽可能用盘车方式解决。
2.如轧进纸较多，只有采用凿掉合压区域的合压物（衬纸、橡皮布、轧入纸）的办法，先将橡皮布，多余纸全部撕掉弄干净，留下合压区域一条合压物。采用螺丝刀将合压区域的纸张，橡皮布一点点凿去。注意不要将压印液筒和橡皮滚筒表面凿毛（花），然后盘车，取出纸张。
在工作中尽可能避免人为闷车事故，加强管理，培养操作工的责任心。
